Альтруисты живут, чтобы кормить других, эгоисты живут, чтобы кормиться самим, а паразиты живут, чтобы кормиться за счёт других и за это им гадить.

----

Купил чёрную редьку. Помыл. Люди, она белая.

----

Если одна женщина в порыве страсти царапает вам спину, то другая, обнаружив следы первой, может расцарапать и физиономию...

----

Труднее всего в переходный возраст приходится тому, у кого он совпадает ещё и с кризисом среднего.

----

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты мудак.

----

Приходит еврей в синагогу, и говорит: ребе, можешь попросить у господа чтобы земля стала плоской, и стояла на трех китах?
- Можно. Сто шекелей и все будет сделано. Только зачем тебе это?
- Да, вот нужно уже навигационную систему ГлоНас запускать, а она только в таком режиме работает.

----

Обычно, премьеры такого плана проходят либо на моторшоу в Эссене, либо на автосалоне во Франкфурте. Но сей раз, тюнеру по видимому удалось постигнуть мастерство высшего уровня и его всё-таки пригласили в Женеву. Может многих это удивит, но попасть на стенд Женевского автосалона не так-то просто. Список желающих просто громаден и выбирают из него только лучших. Поэтому, если вас выбрали, считайте, что вы принадлежите к авторитетам мирового автопрома. Вот так!

Но вернёмся к пятёрке. ABT AS5-R — это слегка модифицированный вариант недавно представленной в Эссене модели AS5, но с весьма «взрослым» темпераментом, драйвом и характером.

Новинка, прежде всего, обзавелась «раскрашенным» в красный и белый цвет кузовом, небольшим обвесом с мощной фронтально губой и приличным диффузором. Далее следуют пятиспицевые «обода» в 20-дюймовом формате, более жёсткая подвеска и многообещающая тормозная система с «шайбами» размерности в 380 мм.

Самое интересно, мастера мануфактуры поместили конечно же под капот. Здесь работает, подкреплённый мощным компрессором, перепрограммированным блоком управления и «пустой» выхлопной системой 510-сильный крепыш, позволяющий развивать максимальную скорость почти за 300 км/ч и разгоняться до сотни всего за 4,5 секунды. Большего, в принципе и не надо.